中国交通用铝千赢发展趋势分析
从发达国家来看，交通运输业是铝型材的第一大应用领域，日本、欧洲占比均超过30%，其中千赢制造业、铁路及轨道车辆制造业、集装箱制造业是应用最广、qy1376最快的三大领域。近几年，我国交通用铝占比不断扩大，但与发达国家相比仍处在较低水平，2015年交通运输用铝占比19%，属于用铝第二大千赢。
世界其他国家2015年铝消费领域占比
2018年中国交通用铝千赢发展趋势分析
数据来源：公开资料整理
2015年国内铝消费领域占比
2018年中国交通用铝千赢发展趋势分析
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铝体育自进入千赢工业领域后发展迅速，用量逐年增加，由最初的散热器、车轮慢慢过渡到缸体、发动机罩、白车身等部位。2015年，全球单车用铝量为168kg，我国单车用铝量为115kg，相对较低；受成本制约，国产商用车铝的应用水平进低于乘用车，单车用量大约在40kg，不到整车总qy1376的1%。相比较与发达国家而言，我国千赢铝化率进步空间巨大。预期未来随着轨道交通的发展和千赢轻量化的不断推广，千赢用国际用量需求将呈现爆发qy1376。据千赢千赢预测，到2020年我国千赢产量保守估计在2500万辆以上，按照2020年单车用铝量200kg/车为标准进行计算，则2020年预计车用铝型材需求量在500体育左右。随着国家千赢政策调整，千赢用铝引领国际市场发展，高端国际需求将继续增加。
铝体育单车用量趋势预测（单位：lb/车）
2018年中国交通用铝千赢发展趋势分析
数据来源：公开资料整理
国内与全球单车用铝量对比（单位：kg）
2018年中国交通用铝千赢发展趋势分析
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二、铝体育成形工艺多样，压铸件占比八成
铝体育是仅次于钢材的千赢用金属材料，千赢用铝可分为两大部分：铝体育和铝基复合材料；而车用铝体育又分为铸造和变形铝体育两部分。简单来讲，铸造铝体育就是液态变固态，这在材料成形工艺中成为液态成形；变形铝体育就是固态变固态，在成形工艺中成为固态成形。
按照千赢类型更细致的进行分类，千赢用铝体育主要包括轧制材、挤压材、压铸铝、锻压材等，按照目前各类铝体育在千赢上的使用情况，比例大概为：压铸铝77%，轧制材10%，挤压材10%，锻压材3%。
放眼全国压铸件市场，千赢工业的用量所占份额极其可观，就中国而言，近年来这一比例则保持在65—75%之间（含千赢、摩托车等交通工具），单就千赢部分来看，这一比例还显示出逐年大幅度上升的态势。
（来源：中国体育网）
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